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          剎車盤又生銹啦!問題嚴重嗎?是質量問題嗎?該怎么處理?

           

          剎車盤生銹是正常現象嗎?需要去維修嗎?千萬別被坑了!...



          很多車主都會遇到這樣一種情況,汽車的剎車盤無緣無故生銹了。特別是下雨天或者潮濕天氣,長時間停放,長期的風吹日曬后這一情況更是嚴重,那么這種情況是否正常,又是什么原因?該怎么辦呢?
          其實,剎車盤生銹是一種正常現象。為了增強剎車摩擦力,除了少數高級轎車使用的是陶瓷剎車盤外,大部分車輛都用的是灰鑄鐵剎車盤。由于剎車盤經常會產生摩擦,所以并沒有做防銹保護。在空氣濕度較大或雨天環境下,灰鑄鐵剎車盤很容易就會生銹,這是因為它本身的材質與水和空氣產生的化學反應。
          那么輕微生銹該怎么辦呢?

          踩幾次剎車后,剎車片就會把上面的銹跡磨掉,又會變得光亮。而且即使長期不開也不用擔心把剎車盤銹壞,因為剎車盤表面能夠與空氣接觸到,發生氧化反應,再往里幾乎與空氣接觸不到,生銹是非常緩慢的。況且我們停車的地方也不可能一直是潮濕的,不潮濕沒有水汽,也就不會繼續生銹了。



          如果生銹嚴重該怎么辦?

          當剎車盤出現嚴重的銹蝕的時候,正常剎車是達不到將銹跡磨掉的理想效果。剎車盤上的銹跡非常嚴重時會造成剎車盤表面不平,導致踩剎車時方向盤抖動、剎車異響等問題。出現這種情形時,我們最好將車開到4S店,將剎車盤拆下,用砂紙將銹跡打磨處理干凈,檢查剎車片表面無異常,安裝妥當后進行路試,如無明顯抖動就可正常使用。



          剎車盤出現溝槽該怎么辦?

          剎車盤經常出現的另一個現象是,磨損的不光滑,上面有深淺不一的溝槽。如果不是特別深,小于1毫米深,就沒有問題。因為剎車片加入了一些耐磨材料,其中就有比較大的堅硬的顆粒,就會把剎車盤磨出溝槽,絕大多數溝槽都是正常的,不會對剎車產生影響。

          當剎車盤的磨損深度達到2毫米以上時,就該考慮光盤或者更換了,一般更換2-3次剎車片就該更換一次剎車盤。



          老斯基叨叨一下:總之,剎車盤雖然關乎到剎車,但它出問題的概率不大,更換頻率也很低。反而剎車片應該多加關注,它的更換頻率相對會高一點,出問題的概率也要大一些,給車輛做檢查,剎車片是必須要檢查的項目。好了,本期的拜托了老斯基就到這里了,記得給我們留言點贊和轉發哦,我們下期再見!
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