• <small id="0hn05"><code id="0hn05"></code></small>
  • <mark id="0hn05"><option id="0hn05"></option></mark>

    1. 
      
        1. <strong id="0hn05"></strong><strong id="0hn05"></strong>
          <strong id="0hn05"></strong>
          <small id="0hn05"><tbody id="0hn05"><cite id="0hn05"></cite></tbody></small>

          <small id="0hn05"></small>
        2. <small id="0hn05"></small>

          都說SUV與操控無緣,在彎道能跟上這些車算你贏

           

          也許是我們被轎車和面包車圍繞的時間太長了,以至于我們看到一種名為SUV的產物時,便一窩蜂地向前沖。不管是由硬...





          也許是我們被轎車和面包車圍繞的時間太長了,以至于我們看到一種名為SUV的產物時,便一窩蜂地向前沖。不管是由硬派越野車,換裝小排量發動機、砍掉四驅系統而魔改出來的所謂“SUV”;還是真正從轎車底盤之中衍變、進化而來的純血統SUV,整個市場充斥著“只要車企你敢出、我就敢買”的氣息,這也解釋了為何會出現長達數年之久的SUV浪潮。

          不過,正如其他在國內引起熱潮的事與物一樣,SUV如今的熱銷程度早已被傳統轎車和MPV給拿了回來。市場逐漸從藍海變成了紅海,車型的更迭與消費者口味變化之快,恐怕也沒有哪個國家的車市可以比擬。現在的我們,不僅需要一輛SUV,更需要一輛開起來有操控性的SUV。而在蕓蕓眾生的SUV紅海里,哪款才是其中的代表?

          廣汽豐田-豐田C-HR

          指導價:14.48-18.38萬元



          時尚、運動是年輕汽車買家的共同需求,不但要求好看,還需要彰顯出自己的身份。過往四平八穩的設計已經不能再引領潮流,張揚的棱角與線條,輔以鮮艷搶眼而不浮夸的配色,這正是年輕買家們所追求,并稱之為“個性”的部分。再者,不論是每天通勤還是節假日的自駕游,和自己相處時間頗長的內飾和機械部分,倘若有哪些做得不足,其產生的不適感受便會以指數般被放大呈現出來。



          TNGA架構的最大亮點,在于把原本平淡駕駛感受變得厚重而柔韌、進取而難知深淺。特別是運用在尺寸小巧的C-HR之上,身隨意動之余,駕駛樂趣和被強調的操控性,不僅只出現在拐彎抹角,更在于直線行駛和城市忽快忽慢之間,顯得更張弛有道。

          斯巴魯-森林人

          指導價:22.38-31.78萬元

          斯巴魯的操控,絕對能與價格比它高出數倍的車型媲美。但是在全球各國排放都處于嚴苛控制之下,原本功力深厚但性格直來直往的斯巴魯,也要變得更加圓滑、變得更加世故,才能生存下來贏得更多人的贊賞和青睞。只是,這還是斯巴魯嗎?事實上,當水平對置發動機和全時四輪驅動系統一天還在斯巴魯旗下車型,它一天也還是斯巴魯。更換最新的SGP平臺后的森林人,說實話是更都市化和更文明了。單從方向盤轉動的手感便能感悟出,作為兵哥自己來說,無疑是更喜歡上代的硬朗粗暴。
          可是,我們應該感謝全新一代的森林人,把自己的特色給深藏起來,背上原本不屬于它的Hybrid系統,使得消費者在雙積分的規則下,還能感受斯巴魯純正運動范兒的美妙;再者,智擎Boxer也能讓森林人的車主,減少油耗費用付出。幸好,攀山涉水的能力在森林人身上仍然能悉數體現。至于劈彎?這不就是森林人原來的強項嘛。

          長安福特-銳界

          指導價:22.98-42.98萬元
          駕駛樂趣、操控性,肯定是一個車迷所關注的部分。但如果駕駛只有這兩樣,仿佛烹飪少了食材只有雞精和老干媽辣醬一般,并不能當飯吃啊。尤其是一輛SUV,少了家人的陪伴什么都只是紙上談兵。銳界的七座布局便是最溫馨、最貼合家庭用戶使用的場景。倘若對于多人同時出行沒有剛性需求的話,五座版的銳界既滿足了喜歡SUV魁梧彪悍形象的群體,同時也能讓熱愛駕駛的駕駛者們,感受一下運動基因深入神髓的品牌所造出的SUV。
          假如要用一位我們熟悉的名人,來形容這輛中型SUV的話,兵哥會想起香港的武打影星洪金寶。作為最靈活的胖子,不僅沒有一般胖子的笨拙,還能快速做出諸如“橋來橋上去,腳踢腳下消”等動作。而銳界,同樣是做到穩重平順的日常行駛特性,還能在大大小小的彎道之間左穿右插。
          都知道SUV的底盤是來自于轎車的平臺,但是較高的重心和魁梧的體型,令其在需要完成快速、敏捷的動作時稍嫌吃力。幸好,還有一些對操控有追求的廠家,將SUV打造成媲美轎車般的駕駛感受,才讓我們得以感受操控與實用性兼而有之。




              關注 愛車兵團


          微信掃一掃關注公眾號

          0 個評論

          要回復文章請先登錄注冊


          综合图片~国产自拍