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          最近帕薩特有點忙!帕薩特家族中期改款車型發布,于3月日內瓦車展亮相!

           

          德國大眾近日發布全新中期改款的歐版帕薩特,并且整個家族車型一起亮相,并將在今年3月的日內瓦車展上正式亮相,相信很快就會在國內上市。...

          帕薩特家族中期改款車型發布
          俗話說多生孩子好打架,2019年對于大眾帕薩特來說可是忙碌的一年。熟悉大眾汽車的朋友們都知道,大眾帕薩特在國內有兩個版本,一汽大眾的邁騰屬于歐版帕薩特,而上汽大眾的帕薩特則是和美版車型一致,兩款車型在平臺技術方面始終有半代的差別。
          上汽大眾新款帕薩特
          北美版新款帕薩特

          去年底上汽大眾剛剛推出了全新一代的帕薩特,終于換裝了MQB平臺追趕上了邁騰的步伐。而今年1月份全新美版帕薩特卻依然使用老款PQ46的平臺技術,可以說上汽大眾帕薩特終于全面領先了一把。
          誰知上汽還沒來得及高興,德國大眾老家近日發布了全新中期改款的歐版帕薩特,并且整個家族車型一起亮相,包括了三廂版(也就是國內的邁騰)旅行版(蔚攬)跨界旅行版(蔚攬Alltrack)以及GTE插電混動車型。并將在今年3月的日內瓦車展上正式亮相,相信很快就會在國內上市。
          外觀變化


          作為一款在歐洲市場和國內市場都非常暢銷的車型,此次中期改款的變化主要體現在細節和配置上的提升。外觀變化不大。包括前臉全新的前杠造型和稍加調整的前格柵,全新的三角形霧燈和LED日間行車燈造型,看上去更加年輕。大燈組增加了途銳的IQ LIGHT LED矩陣式的光源。


          尾部的三盞回旋尾燈樣式更加奪目,同樣將尾標換到了大眾Logo的下方,彰顯了其在大眾家族中的地位。不過雙出的鍍鉻排氣貌似依然是裝飾而已。
          R-line版本的外型更加運動,亮黑色的套件和槍灰色輪轂更迎合年輕人的審美,尾部的排氣裝飾也變成了雙邊四出樣式。同樣跨界版本可以提供更高的離地間隙和更寬的輪眉。GTE版本的C型日間行車燈同現款類似,識別度更強。
          內飾部分
          內飾部分最明顯的是大眾終于更換了全新的方向盤造型,這一小細節連最新的旗艦車型途銳都沒有改變,實屬不易。全液晶儀表不用多說,多媒體系統也進行了升級,首次應用了MIB第三代信息娛樂系統,可以提供車聯網在線、實時導航和無線CarPlay等功能。根據配置不同提供6.5英寸、8英寸和9英寸三種主控屏幕選擇。
          在駕駛輔助系統方面,提供了支持最高時速210公里的半自動駕駛,包括了自適應巡航、車道保持、十字路口和彎道監測、拖車輔助系統以及自動泊車。電控制動系統也成為了全系標配。
          動力方面


          動力方面新車預計將搭載最大功率150馬力的1.4TSI以及190馬力和272馬力的2.0TSI高低功率發動機。GTE插電混動版最大功率為218馬力。并且NEDC純電續航里程從50公里增加到了約70公里。
          目前現款邁騰在國內雖然上市多年但市場表現仍舊非常不錯,即使上汽大眾帕薩特換代后依然沒有威脅到現款邁騰的銷量。不過隨著日系對手凱美瑞、雅閣以及全新天籟的強勢反擊,相信一汽大眾會盡快投產這款車型保持自己在中級車市場的競爭力。


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          综合图片~国产自拍