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          Model 3即將到貨 可為什么翹首企盼的車主卻都遲疑了?

           

          【EV視界報道】 2月12日,有消息報道稱:運送國內首批用于正式交付的特斯拉Model 3的貨輪“Glovis Symphony”抵達天津港,這也標志著首批特斯拉Model 3將在不久之后陸續交付國內的市場。...



          【EV視界報道】“盼望著,盼望著,東風來了,春天的腳步近了·······”一首朱自清的《春》仿佛開啟了新一年的大門。如同這篇散文一樣,在國內眾多電動車粉絲當中,有一輛期盼已久的電動型也如東風一樣從大洋彼岸吹來,它就是特斯拉Model 3。?2月12日,有消息報道稱:運送國內首批用于正式交付的特斯拉Model 3的貨輪“Glovis Symphony”抵達天津港,這也標志著首批特斯拉Model 3將在不久之后陸續交付國內的市場。



          據了解,這艘名為Glovis Symphony的貨輪在1月23日從美國舊金山港口駛出,裝載著用于交付中國的首批特斯拉Model 3,航行18天后于近日抵達了天津。而另外兩艘載有Model 3的貨輪“Morning Cindy”和“Emerald Ace”也將在下個星期后分別到達上海港和天津港。開始交付國內的用戶。

          Glovis Symphony貨輪
          作為一款眾人期盼已久的電動車型,今年1月初特斯拉宣布Model 3正式在中國大陸地區開放選配和預訂,而根據之前特斯拉官方公布的Model 3量產時間表獲悉,該車自2017年開始生產美國訂單,其中首批車型為長續航電池版本,并于同年開始向美國客戶交付;2018年將開始生產全輪驅動和標準容量電池版本車型,左舵車輛到2019年開始進行全球交付,而右舵車輛更是到2019年才會排產。所以此次國內的交付算是排在優先交付的行列之中了。

          售價如何?能否勝任“親民電動車”稱號?

          2018年11月16日,首批中國地區的特斯拉Model 3預定客戶收到特斯拉的確認訂單郵件,開啟預售。在特斯拉官方向中國地區首批預訂客戶發出的汽車訂購協議郵件中,顯示了特斯拉Model 3Performance高性能全輪驅動版售價為69.80萬元。同時,客戶可以根據自己喜好針對車身顏色、內飾、配置以及輔助駕駛等功能進行選配。據了解,特斯拉Model 3高性能版在美國的起售價格為6.4萬美元,折合44.5萬元人民幣;Model 3四驅長距離版美國起售價5.4萬美元,折合37.5萬元人民幣。但由于前幾日中美貿易關系的影響,美國進口車的關稅以及運費均有所上調,致使該車的終端價格進一步提升。



          不過,之前遭受到產能困擾的特斯拉也在加速的Model 3中國本土化生產的節奏。2019年1月7日– 特斯拉上海超級工廠今天正式開工。工廠建成后,計劃在初始階段每周生產約3,000輛Model 3電動車,在完全投入運營后年產量將攀升至500,000輛純電動整車(注:這一計劃受包括監管部門審批以及供應鏈情況等當地因素的影響)。如此一來,除了可以保證產量要求,國產后的特斯拉Model 3,將擺脫關稅的束縛,在享受到政府給予的新能源汽車產業支持政策后,一臺最低配置的Model 3的售價將下降至35萬元左右,可以說非常親民了。



          開始布局新能源市場 ?國內競品將遇挑戰

          對于Model 3入華,也許壓力最大的就是國內的電動車品牌了。眾所周知,目前特斯拉旗下的車型在續航里程方面處于行業內的領先位置,Model 3高性能全輪驅動版的續航里程最高可達595km(中國標準),Model 3長續航全輪驅動版的續航里程最高可達590km(中國標準)。而國內此時可以達到這個續航水平的車型業也寥寥無幾,只有幾家企業可以達到。不過,Model 3國產后將會采用國內品牌的電池,而能否繼續保持高續航的賣點還是個未知數,另外國內的電動車技術也在不斷提升,其高續航的車型也將陸續成為市場的主流,所以Model 3能否保持高續航的勢力也將是個未知數。

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          編者總結:Model 3車型作為特斯拉旗下的最新款車型,雖然國內熱衷它的人很多,但價格的頗高也讓一些人欲言又止。不過話又說回來,Model 3絕不是一款無可挑剔的車型,但它肯定是一款高性價比的智能出行工具,有人說開電動車會上癮,這句話我很認同,靜謐的而快捷,不用考慮自吸引擎的情懷或是渦輪增壓的快感,簡潔大方就是Model 3的優勢,至于價錢,相信國產之后終究會更親民的。

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