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          日系三強1月銷量紛紛出爐,誰打響了新年第一炮?

           

          日系三強:豐田、本田、日產,它們仨在2018年里的競爭可謂異常的激烈,下面我上一張表格,大家就能明白了。怎么...



          日系三強:豐田、本田、日產,它們仨在2018年里的競爭可謂異常的激烈,下面我上一張表格,大家就能明白了。

          怎么樣,三個品牌可以說是互有勝負,此外在2018年里,雅閣、凱美瑞、天籟這三款中型車均完成了換代,從這塊也反映出三者誰都不甘被落下。

          光陰似箭,日月如梭,一眨眼時間來到了2019年,老話講開年的第一炮要打響了,今兒咱們就來看看在2019年1月份里,日系三強誰的銷量表現最搶眼。
          豐田
          2018年國內車市遭遇寒冬,連續增長17年的紀錄被打破,可就是在這樣的環境下,豐田2018年的累計銷量超147.5萬輛,同比增長14.3%,也許是有了逆勢增長的底氣,在大家都唱衰的2019年,其定下了160萬輛的年銷量目標。
          2019年1月份,豐田累計銷量達147,100輛,同比增長15.3%,不僅是1月份銷量最高的日系車企,且已經完成了全年目標的近10%,勢頭如果能保持下去,160萬輛的年銷量目標似乎不難實現。
          品牌方面,一汽豐田和廣汽豐田在2019年1月共銷售新車132,697輛,其中廣汽豐田的銷量占了7.97萬輛,同比增長75%,創下歷史最高。豐田旗下豪華品牌雷克薩斯1月的銷量表現也不錯,賣出了14,403輛,同比增長5.3%。值得一提的是,雷克薩斯混動車型的銷量為4,707輛,占比達32.7%,中高端車型的熱銷將給豐田帶來更可觀的利潤。
          具體到車型上,卡羅拉的表現依然穩健,銷售出32,500輛,同比下跌2.4%。采用TNGA平臺的新一代凱美瑞實力很強,銷售出17,400輛,同比大增81.4%。同比大增的還有雷凌,其1月份的銷量為2.67萬輛,同比增長90%。再有,去年的重磅新車——C-HR,在今年1月的銷量為7,786輛,是歷史新高。
          本田
          沒有問題纏身的本田是非常可怕的,這點從他們2019年1月份的銷量就可以看出。1月本田在華的終端銷量為136,483輛,同比增長8.2%,是歷年1月份銷量中最好的一回。
          品牌方面,廣汽本田2019年1月份的累計銷量達75,792輛,同比增長7%;東風本田2019年1月份的累計銷量達60,691輛,同比增長9.6%。
          具體到車型上,共有7款車型1月份的銷量過了萬,它們分別是雅閣、思域、CR-V、凌派、飛度、繽智和XR-V。其中,雅閣的銷量最好為23,649輛,同比增長24.9%;其次是思域,銷量達19,283輛,同比增長45.7%;再然后是CR-V,賣了15,711輛,同比增長14.2%。
          值得一提的是,雅閣混動和CR-V混動的同比增長分別高達31%和88.5%,這對本田來說是一個非常好的信號,今后將會引入更多的混動車型,豐富消費者的選擇。在過去,國內不插電混動汽車市場一直是豐田一家獨大,通用、福特來挑戰過但都以失敗告終,本田能夠分得一杯羹,說明他們的技術實力還是非常強的。
          日產
          日產在2019年1月份的銷量為133,934輛,同比下跌0.8%,是日系三強中最差的一個。
          品牌方面,東風日產今年1月的銷量為100,234輛,同比增長2.0%,依然是日產銷量中占比最大的一個,同時也是日系合資品牌中今年1月銷量最高的一個;東風啟辰今年1月份的銷量為13,466輛,是日產銷量中占比第二多的;東風汽車股份有限公司和鄭州日產為日產1月份的銷量貢獻了17,259輛,同比增長4.5%。
          具體到車型上,軒逸是2018年轎車銷量的冠軍,在新的一年里其銷量表現依然出色,1月份共賣出了42,188輛,同比增長37.4%;另一款同比增幅在百分之三十以上的車型是逍客,其在1月賣出了17,388輛;奇駿的銷量也是非常不錯的,1月份的終端銷量達18,066輛。東風啟辰方面,啟辰D60的銷量最好,賣出了7,135輛,同比增長25%;啟辰T60、T70、T90三款車的銷量分別是1,376輛、3,095輛、1,418輛。
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