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          試駕個性十足的1.5T新杰德,6座的新概念靚了

           

          在日系車的設計演變過程中,我們可以看到眾多品牌的設計語言越來越向運動化演變,本田也是。從全新思域、到新杰德都...





          明明是一款MPV,但官方給出的定調卻是“新概念轎車”,試駕1.5T新杰德,所有的第一眼感官都是新奇特,尤其是6座布局的二排采用了V型滑軌,三排座椅的頭頂還有一塊硬頂天窗,簡直是思維顛覆了。

          在日系車的設計演變過程中,我們可以看到眾多品牌的設計語言越來越向運動化演變,本田也是。從全新思域、到新杰德都可以清晰的看到那種時尚感的進化過程;同時,在小排量渦輪增壓發動機的時代,新杰德也成為了本田繼思域之后在國內第二款搭載渦輪增壓發動機的車型。

          杰德2013上市,那時候國內同類型車還很少,對于這樣一款比轎車多兩座又比MPV少一座的“另類車”,接觸過的都有不錯的印象:首先后排空間不錯,有孩子的家庭尤為實用;同時杰德外觀還好看,不是中規中矩的風格,加上油耗不高的優勢,很符合家用需求。最大的詬病可能就是只有1.8L的動力選擇了。

          所以聰明的本田在保留了杰德1.8L的基礎上新增了1.5T車型,官方指導價為:12.99萬-17.99萬。

          除了動力變了,新杰德的外觀變得更好看了,安全系數也增加了,當然空間優勢還是一如既往的讓人稱贊。

          靜態體驗
          外觀

          新杰德作為年度改款車型,外觀的變化還是比較大。

















          車身配色方面,新款杰德提供6款顏色,包括新翠綠、波爾多紅、炫動藍、馬德里金、珍珠白和星宿紫,新翠綠是那種比較淺的綠色,這種顏色在車身上好像見得不多,挺個性的。

          空間

          車身尺寸上,新款杰德有幾毫米的變化,長寬高分別是4667×1775×1530mm(豪華版高度是1540mm),軸距沒變化2760mm。













          儲物空間上,杰德的后備箱可以輕松放進四個大的旅行箱子,所以就算是長途旅行,又或者送人去機場,這款車都可以輕松完成這個任務。

          配置

          新杰德這次還增加了多項安全配置,這些都是之前杰德上從來沒有過的,所以可以說杰德相比老款而言,主動安全表現升級了不是一點兒。







          在頂配車型上,新杰德配備ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、交通標識智能識別系統、LWC盲點顯示系統、RWC后視廣角攝像系統。可以說,新杰德這次全面武裝了本田最新的主動安全技術。



          但是還有一點要注意的就是,在5座豪華版車型中,只配備了盲點顯示系統和后視廣角攝像系統,其他安全配置均在6座頂配車型上使用。
          動態體驗
          發動機

          動力系統方面,新款杰德除保留現有1.8L自然吸氣發動機外,還增加一款型號為L15BF的1.5T發動機,跟思域的那臺1.5T(L15B8)差別不大,動力輸出有所降低。最大功率156馬力(115千瓦),賬面數據低于思域1.5T。跟1.5T發動機匹配的是CVT變速箱;跟1.8L發動機匹配的是5速手自一體變速箱。





          駕駛感受

          老款杰德車主曾經抱怨這車的懸掛濾震能力太差,底盤開起來廉價而沒有高級感,而且本田的老大難隔音問題也是杰德的重災區。而當我今天開著新杰德在路上時,這一切好像完全變了。



          很難相信新杰德的底盤質感提升如此明顯。它所傳遞給你的行駛品質很高,加之新座椅的應用,所有顛簸都以一種極為綿潤的方式傳遞給你。這種感覺在本田這個級別的車中可以說有些顛覆,就像前不久冠道給我的那種感覺一樣。不過底盤的標定就好似一個等臂杠桿,有得必有失。

          再來看看這個來自思域的1.5T發動機。很明顯,新杰德上的這款發動機并不是完全照搬自思域,除了參數以及輸出標定上的不同,它在中冷器以及進/排氣歧管的設定上也不同。而這一系列改變所帶來的最直接感受是,它明顯比思域上的那臺1.5T發動機要更線性更飽滿。



          一般的自然吸氣發動機的特性就是轉速升高動力隨之線性提升,而這正是這臺1.5T發動機的表現。油門踏板的設定比較保守,而且給我感覺有些偏遲鈍了,所以這臺車開起來可能會給你感覺沒那么活潑,但提升轉速后動力輸出是沒有問題的,日常駕駛足夠使用,而且比1.8L發動機明顯更加有力。
          小結
          從產品層面來看,新杰德這次的升級是非常有針對性的,最大的變化是加裝1.5T發動機,但也算不上驚喜,算是眾望所歸。其它一些配置的升級不算少,增加導航、全景天窗,升高底盤,優化懸架。

          而在1.5T的這三款車型中,低配以及中配車型的差距主要在LED大燈和7寸大屏多媒體系統,如果不是真的看中了LED大燈犀利的眼神的話,那么低配更劃算。畢竟一萬元的差價不考慮LED大燈的話,大屏多媒體系統顯然后續加裝更合適。

          隨著越來越多的品牌開始發力這個市場,蔚領、朗行等等,都是定位接近的車型,這幾款車的價格也相差不大。這對于杰德來說既是機遇也是挑戰,杰德屬于杰德的美好時代才剛剛開始,能不能抓住機會?產品說話吧。


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